『急行ちくま』のサボが入りました

大阪に住んでいた頃、母の実家田舎の長野へ行く時は、
大阪駅11番ホームから長野行急行ちくまに乗車して帰りました。
当時は中央西線が電化されてなくディーゼル急行でした。
10時間位掛けてまだクーラーがなく、窓を開けて排ガスの臭いを吸いながらの旅でした。

その後、特急しなのが登場しましたが、まだディーゼル特急でした。
急行ちくまより速かったですが、8時間位掛かった記憶があります。
その後電化され、振り子式特急しなの登場でかなりの時間が短縮されました。
特急しなのが新型車両になるらしく、またスピードアップされるのでしょう。
今は大阪からの直通運転はなくなり、全て名古屋発長野行になっています。
名古屋経由は新幹線か近鉄経由になります。
それとも北陸新幹線経由敦賀乗り換えのどちらかの選択になります。

この前大阪へ行った時は北陸新幹線+サンダーバードで墓参りに行きました。
速いけど値段が高かったです。今度は名古屋経由近鉄特急『ひのとり』で行くつもりです。
近鉄特急で行くと難波の地下駅に到着します。道頓堀の真下です。
家の実家はそこから地下鉄で北へ向かいます。淀川へ渡り最初の駅です。

その淀川には当時は爆弾池が河川敷に残っていてメダカを取りに行った記憶が残っています。

ちくま (列車) – Wikipedia https://share.google/btgeywxtsdCzNDh3K

しなの (列車) – Wikipedia https://share.google/RcZBDXuOhVaNnH3vP

特急ひのとり｜近畿日本鉄道 https://share.google/AgFooOhlN6o1vwrM6